虽说冷却器是个好东西，但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，影响安全。特点：利用自身热源，控制水平要求高。
干湿联合式空气冷却器
特点：占地面积小，运行费用低，投资较小。
空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，目前已基本取代了传统的水冷却器。
其他特殊用途空冷器
自然通风式空冷器：利用空气自然对流进行冷却，海门空气冷却器，能耗和维修费用低，空气冷却器公司，一次投资高。
光管式空冷器：结构与平顶式空冷器相同，空气冷却器供应，但传热管无翅片。
空冷器的基本部件：
管束，风机，百叶窗，构架，喷淋系统。
空冷器选型要点：
冷凝介质时，如果对数平均温差的校正系数(ft)大于0.8，可采用一管程，否则（如含有不凝气时）应考虑采用两管程或多管程以提高管内流速。当工艺要求管内阻力非常小或介质在负压情况下，可采取加大基管直径的方法来降低阻力降。
空气入口温度
应选择当地热月不---5天的日平均温度为空气入口温度。（在这种条件下，实际的换热面积应比所需换热面积大25～30％）。
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